其实这个年代的种花家汽车厂看似都在不断发展壮大，其实都已经到了瓶颈状态。生产技术落后，各方面的问题积重难返。
旦竞争进来，基本上都会出现产品积压，濒临破产。
国企的毛病，汽军行亚是一点都不少。
汽车行业的转制，很快让人目瞪口呆
这真的是蛇吞象！民营经济竟然吞没了国营大厂，但又似乎在意料之中。因为吞下几个国营汽车大厂以及相关配套工厂的是画
皇电器集团。
国内没有人不知道种花家科技集团与画皇的关系，也几乎没有人不知道徐阳与这些企业的关联。一个能够设计出战略轰炸机的
设计师，现在去接手汽车产业。显然国家对其振兴汽车产业抱有极大的希望。
否则，几个国营大厂直接给任何一个徐阳之外的人给吞并了，会引发轩然天波。
整个转制过程，没有引起任何一丁点波澜，一切进展极其顺利。
徐阳接手汽车产业之后，非常粗暴地进行了集团化整合。首先在京都汽车厂成立了集团汽车研发实验室。把所有汽车厂的研发
设计人员全部弄到了这个实验室里。然后立即对所有汽车厂的各种车辆进行整合。统一设计，统一技术标准。
在极短的时间内，汽车集团就推出了新的发动机、新的整车设计，新的控制系统。配套企业也进行了整合与技术升级，提升的
技术标准。
在短时间内，如此巨大的变化，自然让企业几乎停顿下来。但是徐阳非常强硬，集团内只允许他一个人的声音。任何反对的声
音与反对的人，直接被清理出去。
虽然这里面，有些人的出发点是好的。但是徐阳没有时间去做思想工作。他没有时间去浪费，必须在极短的时间内理顺汽车集
想要在极短的时间内做出成绩，徐阳要深度参与到各个系列汽车的设计之中。
运输车辆与乘用车辆，汽车集团都要发展。而且门类众多。如果徐阳不尽快将汽车集团的资源整合起来，太多的精力花在内耗
上面，那么任何事情都干不成。
所以，在目前阶段，徐阳只需要执行力强的人，而不需要提反对意见的人。
科技集团这边又拆分出一个精密机械厂出来，转到了汽车集团。专门为汽车集团生产各类精密机床设备
其实内部肯定会有不同意见。
春城汽车厂的老厂长吴晓伟对徐阳的这种办法就非常不满
“我们这么多年好不容易才积攒起来的家当，说拆了就了！这不是胡闹么？\\\"晓伟也是私底下发一发骚。
副厂长朱永胜也叹了一口气：“现在说这个还有什么用？现在厂子都成人家私人的了！要不是对这厂子还有感情，我早就选择
去别的部门了。\\\"
“这个徐老板葫芦里装的到底是什么药啊？”春城厂的总工程师曾军勇也很郁闷。他就因为提了一个问题，就被徐阳的人直接
从调往京都汽车设计中心的名单里剔除了。
“真不知道上面是怎么想的。这么的产业直接给个人了。我不否认徐阳的贡献很大。但怎么能够把整个行业给一个从来没搞过
汽车的年轻人来瞎指挥呢？”吴晓伟感叹道。
”`」咱们现在也就只能在背后发发牢骚，真要是当面去说，人家只怕会不犹豫地把咱们给清理出去\\\"朱永胜无奈地说
道。
\\\"还能怎么办？厂子都成人家后院了。”曾军勇怒道。
“要不我们去京都找一找老领导，他该出来说说话了，难道就不怕他当年的努力付诸东流？”朱永胜说道